长城汽车提示汽车出海面临地缘冲突等不确定性 。

　　3月27日
，长城汽车股份有限公司（长城汽车，601633）公告 ，公司2025年实现营业收入2228.24亿元
，同比增长10.2%，营业收入创历史新高；归属于上市公司股东的净利润为98.65亿元 ，同比下滑22.07%；基本每股收益1.16元；公司拟每10股派发现金红利3.5元（含税）
。

　　长城方面此前在业绩快报公告中提及
，本报告期公司实现销量和营业收入的同比增长，同时加速构建直连用户的新渠道模式 ，以及加大新车型
、新技术的上市宣传及品牌提升
，投入增加导致净利润下降。

　　销量方面，长城汽车在2025年实现新车销量132.38万辆 ，同比增长7.23% 。其中
，海外年销售新车50.68万辆，同比增长11.6%；新能源车型全球销量为40.6万辆 ，同比增长 26%。汽车业务毛利率为17.81%，同比减少1.61个百分点
。

　　海外市场一直是长城汽车多年以来的重要营收来源。出海进程方面
，财报介绍，2025年 ，长城汽车海外销售网络覆盖170多个国家和地区
，渠道超1500家，全球累计用户突破1600万 ，累计海外销量超200万辆
，2025年海外销量达50.68万辆，同比增长11.60% 。巴西全工艺工厂于2025年8月竣工投产 ，成为拉美市场核心枢纽
，实现本土化生产与技术适配
。

　　不过长城汽车方面表示，在海外市场 ，国际地缘冲突、贸易壁垒增多
，带来了海外市场不确定性。针对上述风险，该公司将深化“ONEGWM（一个长城）
”全球战略布局 ，以“区域深耕+本土化运营”为核心，拓展新兴市场
，降低对单一市场依赖；推进海外工厂本地化生产与供应链配套，规避地缘风险以及贸易壁垒加深的风险 。

　　27日收盘 ，长城汽车涨0.72%
，报收于20.88元/股
。

　　澎湃新闻记者 吴遇利