技术人员正在为阿尔忒弥斯 2 号欧洲服务舱安装轨道机动系统发动机喷管与隔热罩。为将宇航员送往深空的发射任务做准备的技术人员 。

　　阿尔忒弥斯 2 号飞行将标志着 SLS 火箭与 “猎户座” 飞船首次搭载宇航员

　　美国航空航天局（NASA）的阿尔忒弥斯 2 号任务，计划将 4 名宇航员送往月球 ，绕月飞行后安全返回地球
。

　　这对 NASA 及其众多承包商而言是一次重大考验
，其中包括负责研制阿尔忒弥斯巨型太空发射系统（SLS）芯级的波音公司，以及研制 “猎户座
” 载人舱的洛克希德?马丁公司。

　　本次任务将是阿尔忒弥斯系列飞行器首次载人飞行 ，也将是自 1972 年阿波罗登月计划最后一次任务以来
，人类飞得最远的载人航天飞行 。以下是支撑此次飞行的飞行器关键组成部分
。

　　猎户座飞船

　　由洛克希德?马丁公司研制，舱内设有宇航员生活与工作区域。为飞船提供推进与能源的服务舱由欧洲空间局开发 ，空中客车公司为总承包商 。

　　固体火箭助推器

　　由诺斯罗普?格鲁曼公司制造的 SLS 固体火箭助推器高达 17 层楼
，在升空阶段每秒燃烧超过 11，000 磅推进剂
。助推器在起飞后不久便会与芯级分离。

　　发动机

　　火箭底部安装有四台发动机 ，与助推器共同将 SLS 火箭推离地面 。这些由 L3Harris 公司制造的发动机高 14 英尺
，单台推力约 50 万磅
。

　　为阿尔忒弥斯计划制造硬件设备颇具挑战。NASA 监察长多次批评供应商表现及官员监管方式存在问题，该项目的多次预定发射也已被推迟 。

　　NASA 已为阿尔忒弥斯计划投入巨资。2021 年 ，监察长估算，NASA 多年来在该项目上的投入将达到 930 亿美元
，并称阿尔忒弥斯早期任务每次飞行成本约为 40 亿美元
。