国产车企并非不务正业 ，而是在积极履行社会责任 ，通过转产医疗物资、生产负压救护车等方式支援抗疫；北京奔驰申请复工主要是出于减少巨额经济损失的考虑，但二者行为本质都是应对疫情的不同方式 ，不能简单以“不务正业 ”或“只顾利益 ”评判。
月13日中国汽车工业协会数据显示 ，车企复工率已有32%，复工的同时仍有一些车企 ，在通过不同形式的驰援 ，参与到“战疫攻坚战”中 。 从初期的捐款款物和为经销商减负，到企业转产口罩 、高管亲自直播带货等，这些反常规操作 ，不仅显示出车企的智慧和担当 ，更为汽车行业的未来转型开辟道路 。
与此同时，比亚迪子公司汕尾比亚迪实业有限公司和比亚迪精密制造有限公司先后进行了企业经营范围变更 ，新增了消毒液产品 、医疗器械、工业防护用品的研发 、生产 、销售。
不少车企为了解决口罩供应难题 ，都将自身的工厂改造成了口罩生产线，比亚迪、上汽通用五菱、广汽集团等便是比较好的代表 。就近来的实际情况而言 ，口罩需求的紧张局势已开始慢慢缓解 ，汽车企业自然功不可没 。 日产量将超800万 2月8日，比亚迪宣布调配资源 ，着手援产口罩和消毒液。如今 ，比亚迪所生产的口罩和消毒液已经开始出货 。
据最新消息称，口罩生产将由广汽集团零部件事业部负责 ，首台广汽口罩生产设备已于11号运达广汽部件技术中心进行安装和调试 。预计2月22日将完成12台设备的自制 ，本月底完成30台。从广汽这波实打实的操作来看，产量估计也不会少。◆ 为何车企能造口罩？我们都知道口罩需要通过严格的检测才能供应于医疗防护 。
公司仅有一天安全库存，一旦停限产超过一天 ，都将导致北京奔驰停产 。如果北京奔驰不能在2月10日复工 ，经济损失每天将超4亿元人民币。在生产企业为了配合疫情防控纷纷延迟开工的时候，这封函件显得有点非主流 ，但却说到了无数实体企业的心坎上 。
〖壹〗 、奇瑞在疫情防控期间迅速启动“全球行动” ，通过海外采购 、合作伙伴支援及内部生产支援等多种形式驰援国内抗疫，展现了高效执行力与社会责任感 。
在疫情防控的关键时期 ，各大车企纷纷出手 ，驰援武汉。身处漩涡中心的东风汽车公司，响应速度最快 ，携手旗下多家子公司 ，累计捐款3600万 。同为央企的中国一汽，也在随后进行捐款 ，共计援助1700 万元 。央企积极承担社会责任 ，民企亦不遑多让。
月27日，中国第一汽车集团有限公司在官方微信上发布声明，将启动紧急措施全力支援武汉抗击疫情 。中国一汽携旗下一汽-大众 、一汽丰田捐赠1700万元现金 ，用于支持全国特别是武汉市新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控工作 。其中中国一汽捐赠1000万元 ，一汽-大众捐赠600万元，一汽丰田捐赠100万元。
为了早日控制疫情 ，李书福做了一件大事 ，吉利汽车携手李书福公益基金会，设立2亿元人民币新型肺炎疫情防控专项基金 ，驰援以湖北、浙江 、河南等各大严重疫区省份 。同时 ，吉利车企还向武汉疫区的新型肺炎防控指挥部捐赠50辆吉利嘉际MPV车型，用于当地疫情防护的紧急交通运输调配 。
月24日 ，奇瑞控股集团决定捐赠10辆由旗下奇瑞瑞弗生产的负压救护车驰援抗疫一线 ，其中首批2辆定向捐赠吉林省吉林市，并于当天下午在车间下线后交付芜湖市红十字会 ，即刻装车发往吉林市。捐赠背景与决策当前全国疫情防控形势严峻 ，吉林省等重点区域疫情高位发展，医疗物资紧缺。
易车讯 近日，奇瑞控股集团决定捐赠由集团旗下奇瑞瑞弗生产的10辆负压救护车 ，驰援抗疫一线 。其中 ，首批定向捐赠疫情重点区域吉林省吉林市的2辆负压救护车，当天下午在奇瑞瑞弗车间下线后 ，当场交付给芜湖市红十字会 ，即刻装上物流车向吉林市进发 。
奇瑞汽车：大年初一接紧急订单，2月5日完成20辆负压救护车交付。员工主动返岗 ，展现高效执行力 。上汽大通：1月25日承接60辆订单 ，同样于2月5日完成交付，体现规模化生产能力 。江铃汽车：2月3日将18辆福特全顺负压救护车运往武汉 ，加上此前2辆 ，累计20辆驰援抗疫，其中10辆为无偿捐赠。