国家出手，油价每升少涨了0.85元 。

三里河从国家发展改革委获悉 ，为缓解近期国际油价异常上涨对国内的冲击
，在保持现行价格机制框架的基础上，国家对国内成品油价格采取临时调控措施
。

根据现行价格机制计算 ，3月23日国内汽
、柴油价格(标准品)每吨分别应上调2205元、2120元。

但最终
，国内油价实际每吨只涨了1160元 、1115元，少涨1045元
、1005元 ，相当于全国平均汽、柴油每升少涨0.85元左右 。

对于私家车
，按油箱50—60升测算，加满一箱油可少支出40—50元；对于大货车司机 ，按油箱400—600升测算，加满一箱油可少支出300—500元
。

这一组数字的变化
，背后是实实在在的民生温度——减轻下游用户负担，保障经济平稳运行和社会民生。

3月9日 ，江苏南京一家加油站的工作人员给车辆加油 。

之所以要如此临时调控
，是因为外部环境并不平静
。

中国宏观经济研究院能源所经济中心副主任田磊表示，受美以伊冲突加剧影响 ，国际市场原油价格大幅上涨
，各地区价格涨幅普遍在40%以上。特别是中东地区原油价格快速大幅攀升至每桶150美元以上，连创历史新高 ，比冲突前上涨超过130% 。

我国是石油进口大国
，原油外采比例超过70%，国际原油价格上涨直接抬升我国进口和用油成本。

面对这一形势 ，国家果断出手
，主动“踩下刹车 ”为企业和百姓减负
。

对外经济贸易大学教授董秀成向三里河表示，国家此举是应对国际油价异常波动的有力举措 ，充分彰显了中国特色社会主义制度优势，对保障国内经济平稳运行具有重要作用。

董秀成解释
，现行国内成品油价格机制的运行有三个关键点 。

第一，一揽子
。国内汽 、柴油价格挂靠的是一揽子国际原油的平均价格 ，价格调整受多种而不是一种国际原油价格影响。

第二
，平均价 。调价幅度不是简单由个别时点或者某几天的国际原油价格变化决定，而是要看调价前10个工作日一揽子国际原油均价与上次调价前10个工作日均价的比较情况
。

第三 ，区间调控。当调价前10个工作日一揽子国际原油价格高于每桶130美元或低于40美元
，国家将采取价格调控措施 。在40—130美元之间运行时，国内成品油价格则按机制正常调整 ，该涨就涨
，该降就降
。

正是这套机制，为国内成品油市场平稳运行提供了制度保障。在国际市场异常波动时 ，用政策之手托住民生底线 。

这不是国家第一次出手
。2022年俄乌冲突曾引发国际油价大幅上涨
，国家当时明确当国际油价突破每桶130美元的调控上限后，国内成品油价格短期内(不超过两个月)不再上调 ，并对炼油企业给予阶段性补贴。

这可以理解为，现行国内成品油价格机制设置了每桶130美元的“安全阀
” 。

也就是说
，如果后期一揽子国际原油的平均价格继续大幅上涨，超过每桶130美元(对应的国内成品油价格大概略高于每升10元) ，将触发价格调控上限。

对于超出上限的部分
，国内汽
、柴油最高零售价格将不提高或少提高，同时为了稳定供应 ，国家可能会采取一些财税支持政策
。

国家发展改革委表示
，将指导成品油生产销售企业全力做好成品油生产组织调运，保障市场供应 ，并配合有关部门加大市场监督检查力度
，严厉查处不执行国家价格政策等违法违规行为，切实维护市场秩序 ，保护消费者利益。

国际局势正在经历深刻复杂变化
，0.85元的“少涨”，照出政策的温度与担当 ，让老百姓的出行少一分压力，多一分安心 。

(“三里河 ”工作室)

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